北京自由行3-逛前門大街吃鹵煮火燒－九里安西王

前門正陽門

我們離開中山公園之後，老李說：「咱們都走累了，坐公交車去吃飯！」就一起跳上5路公交車，很快地，可能只有一兩站就到了廊房二條。

廊房二條位於前門大街西側，東起前門大街，西至煤市街，明《京師五城坊巷胡同集》中就記載有「二條胡同」，民國時期改稱「廊房二條」至今。其實廊房二條是最著名的玉器一條街，胡同內開了接近百家的珠寶店和玉器作坊，成為北京城的珍珠、寶石、玉雕、翡翠和奇珍異寶的集散地，和北京幾家著名的小吃，如爆肚馮、馬記月盛齋和陳記鹵煮小腸等。

老李可能也有一陣子沒來過了，先走到陳記鹵煮小腸舊址問明之後，才在廊房二條找到正宗老北京陳記鹵煮小腸的的新址。

鹵煮火燒是老北京的一道最地道的傳統小吃，聽說北京人沒有幾個人不喜歡吃。我們到的時後已經是一點多了，還是在門口排隊等了十多分鐘。一間挺乾淨的小店，大約十一、二張桌子，進門之後，老李教了我如何點，我才買票，再排隊等現切現盛的鹵煮火燒。

站在鹵汁煮成熱滾滾油豆腐、小腸、與肺片的大鍋前，看著年輕的師傅，用不怕燙的手，將各種料從鍋撈起，剁成小塊，放進已經有切成井字刀的鹵火燒大碗中，再舀一勺鹵汁澆進大碗，再加一點蒜泥、辣椒、豆腐乳、韭菜花等，就是一碗熱騰騰流傳了數百年的人間美味。

還沒有動筷子之前，老李居然問我說：「吃吃看，習不習慣，如果不喜歡我們再換別的吃？」真是太小看人了，我吃了一碗覺得不過癮，再叫一碗和老李各分一半。

在還沒開動前，老李從兜裏拿出一瓶紅星二鍋頭，又說：「出門在外，喝一點烈酒，殺殺菌！」這是從小只有在影視劇中，才出現過的二鍋頭，有中國「民酒之王」稱號的「清香型」白酒，雖然酒精濃度只有43％，比58％的金門高粱低，但是風味類似，輕柔爽淨的口感，清香而不辣喉嚨。這一餐二鍋頭配鹵煮火燒，吃得是不小心會把舌頭一起吞下肚，只有一個「爽」字，可以形容。

聽說這鹵煮火燒源自於清宮御膳房的「蘇造肉」，相傳乾隆爺下江南時，帶回大臣陳元龍家的蘇州大厨張東官，以五花肉，加丁香、官桂、甘草、蒄仁、肉桂等香料鹵煮而成。後傳入民間，一般平民吃不起五花肉，就改成價格低廉的豬頭肉代替，再加上更便宜的豬下水，鹵成一大鍋，而鹵煮火燒的創始人「小腸陳」陳兆恩將火燒放入平民版的蘇造肉同煮，而成為歷久不衰的一道美食。

我們酒足飯飽之後，拍拍滿意的肚皮，抹了抹油嘴，腳也不酸了，繼續上路逛逛到北京旅遊或購物的人，一個一定會去的地方，就是位於前門大街的大柵欄，這個景點應該是無人不知無人不曉吧。

北京話把大栅欄讀做＂大石欄兒＂，起於元代，建於明代，盛於清代，而且熱鬧至今。老北京最時尚的的老話說：「買鞋內聯昇，買帽馬聚源，買布瑞蚨祥，買表亨得利，買茶張一元，買鹹菜要去六必居，買點心還得正明齋⋯」，還有百年老藥鋪「同仁堂」，這些都是歷經數百年的老字號，全都聚集在大柵欄起家興旺，可見這裡是一塊可以賺錢的風水寶地，每家店逛一圈，就花了不少時間。

大柵欄雖然起建於元代，但是目前可以追溯到明孝宗弘治元年，最初叫做「廊坊四條」，因為附近最有廊坊頭條、二條和三條，清之後才改名「大栅欄」。據說在明孝宗弘治年間，廊坊四條一帶人口激增，治安不好，弄得人心不安，於是在這一代的大街小巷的各個路口設置栅欄，並於夜間關閉。到了清雍正和乾隆時期，又再度增建高大牢固的柵欄，每個街口的鐵門上都寫著「大柵欄」三個大字，久而久之，就成了老北京口中的地名。但是令人不解的是，為何北京話卻唸成＂大石爛兒＂，連老北京人也弄不清源由。

前門大街位於正陽門外，形成於明嘉靖二十九年，在建外城前是皇帝出城赴天壇、山川壇的御路，建外城後為外城主要南北街道，大街長1600公尺，行車道寬20公尺，明、清至民國時皆稱正陽門大街，民眾俗稱「前門大街」。

前門大街上有許多古人生活塑像

我們也買了一串糖葫蘆嚐嚐

前門大街

前門大街發源於明代，明代北京城突破了元代所遵循的「前朝後市」的定製，逐漸在正陽門周圍以及南至鮮魚口、廊房胡同一帶，明中葉以後，前門大街兩側出現了鮮魚口、豬（珠）市口、煤市口、糧食店等集市和街道，逐漸發展為大柵欄的商業區。

前門箭樓與前面的五牌樓

逛了一段大柵欄和幾家老店，我們順著前門大街向北走，走過1949年被拆毀，後來重建的前門箭樓前的五牌樓，據說此牌樓與原先的式樣和建築工法都不同，就沒啥兒好說的了。

倒是老京城的九城門之首，正陽門又被老百姓稱為前門，包括甕城、正陽門樓與正陽門箭樓，儘管甕城及城牆已經不在了，但是前門宏偉的氣勢仍然是今日北京的象徵之一。老北京說：「前門樓子九丈九⋯」，因為在中國，九代表最崇高的，最吉祥的數字，表明前門高大的氣象，也是北京最高大的城門，比天安門還要高8.7公尺。明、清兩代，每逢皇帝去天壇祭天、或去先農壇講耕，車隊都會經過正陽門的正門。

正陽門及毛澤東紀念館

正陽門門匾的「門」字，右邊沒有鈎，聽說是明孝宗弘治年前發生的一件事有關。弘治六年夏天，旱災嚴重，又發生蝗蟲成災，連北京城附近都飛蝗遮天。孝宗皇帝想出宮視察，才走到正陽門，就被一群蝗蟲襲擊，於是被群臣連拉帶扯，回到宮中。孝宗自己覺得非常沒有面子，就對大臣們說：「在朕要出正陽門時，突然覺得有東西鈎住了朕的龍袍，一定是城樓匾上的門字上那個鈎。門嘛！就應該暢通無阻，怎麼能有鈎子呢？」於是正陽門上的「門」字從那時起就沒有了鈎。

正陽門上的「門」字沒鈎

歷經數百年，前門樓子經過乾隆45年和道光29年的兩次火災焚毀後重建，及光緖二十六年被八國聯軍炸毁。一直到民國4年，再由北洋政府改建翻修，成就了今天世人眼前的「前門樓子」。

前門還有一段有軌電車，被稱為「摩電車」，也是北京人口中的「鐺鐺車」，因為司機腳下有一個銅鈴鐺，踩下去會發生「鐺鐺」的聲音。然而北京不是中國第一個擁有電車的城市，原本在1899年，德國西門子公司在前門建好的中國第一條電車線，但是在開張使用前夕，爆發義和團事件，全部被拆毀。反而在民國5年天津有了中國第一條電車，一直到了民國13年，北京這條前門電車才又重建開通。

前門的「鐺鐺車」

前門老火車站位於正陽門東面，鐫刻在拱形樓額上正式的名字是「京奉鐵路正陽門東車站」，為一棟歐式建築，始建於光緒27年，正式落成於民國5年，至今已有百餘年歷史，也是當時全國最大的火車站和交通樞紐。

民國之後，國父孫中山曾兩次訪問北京，都是在這下車的。第一次是在民國11年8月24日，孫中山來北京與袁世凱共商南北統一大事，車站前盛大的歡迎場面宛如節日。孫中山又於9月1日從這裡乘專車視察京張鐵路。直奉大戰後，民國13年10月，馮玉祥、段祺瑞、張作霖邀請孫中山再度來京共商國事。孫中山抱病北上，12月31日下午，乘專列抵達東車站，受到北京10萬餘人在站前及沿街歡迎。民國14年3月12日，孫中山因患肝癌在北京逝世，後來靈柩也是從前門東站上車運往南京。

京奉鐵路正陽門東車站

此後，老火車站建築經歷了從清末民初、北洋政府、日偽統治、民國到新中國成立的不同歷史階段，站名從正陽門東站、前門站、北平站、北平東站到北京站，經歷多次演變。1959年新北京站開通運營，前門老火車站結束了其作為鐵路車站的歷史使命，並先後被改造成鐵道部科技館、北京鐵路工人文化宮、劇場、老車站商城，2001年車站被開闢為「北京鐵路博物館」。